在鈑金零件的創(chuàng)建過程中，經(jīng)常涉及折彎角度特征的創(chuàng)建。如果所要?jiǎng)?chuàng)建的零件的折彎角度是90°，那在三維CAD軟件中創(chuàng)建起來比較簡單，并且在創(chuàng)建過程中可通過修改參數(shù)值來使這個(gè)鈑金零件達(dá)到理想的結(jié)果。但是，如果其折彎角度不等于90°時(shí)，那對設(shè)計(jì)師的產(chǎn)品構(gòu)建能力就提出了更高的要求。因?yàn)檫@些非90°的折彎特征是不在厚壁的同一側(cè)的，通過鈑金模塊的沿線折疊功能是比較難做出正確的結(jié)果的，需要設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)化構(gòu)建思路，采用非常規(guī)的CAD設(shè)計(jì)操作方法。

本文將結(jié)合實(shí)例，向大家介紹三維CAD軟件——中望3D如何創(chuàng)建這種非90°折彎的鈑金零件。 

中望3D的鈑金模塊，為設(shè)計(jì)師們提供了很多創(chuàng)建常規(guī)鈑金零件的功能，使用起來簡單便捷，也非常容易上手。而在進(jìn)行鈑金零件創(chuàng)建操作時(shí)，我們需要結(jié)合創(chuàng)建需求，適當(dāng)運(yùn)用一些操作技巧。 

我們以圖1中的折彎特征為例子，先來看看基本的操作： 


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圖1 折彎特征 

如果先畫草圖，然后通過中望3D鈑金模塊的拉伸功能，就能得到正確的結(jié)果，如圖2所示； 

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圖2 正確結(jié)果 

但如果是先拉伸平板，再將草繪折彎線利用沿線折疊功能來操作，就很難創(chuàng)建出正確的結(jié)果，如圖3所示： 


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圖3 錯(cuò)誤結(jié)果 

當(dāng)然，除了上述的正確操作之外，我們也可以先通過圖4中這個(gè)思路來創(chuàng)建鈑金零件：使用“造型模塊”中的“拉伸”功能，構(gòu)造出零件的基本形狀，然后再通過“鈑金模塊”中的“標(biāo)記折彎”功能，將其轉(zhuǎn)換成具有鈑金屬性的零件。 


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圖4 鈑金零件創(chuàng)建思路 

下面，我們結(jié)合一個(gè)具體的鈑金零件（折彎角度非90°），來介紹具體的創(chuàng)建操作。圖5中即是我們要?jiǎng)?chuàng)建的鈑金零件效果圖。 

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圖5 鈑金零件效果圖 

第一步：建立如圖6所示的草圖。 

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圖6 草圖 

第二步：點(diǎn)擊“造型模塊”的“拉伸”功能，創(chuàng)建第一個(gè)拉伸特征，圖7為拉伸效果。 

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圖7 拉伸效果 

第三步：創(chuàng)建如圖8所示的草圖。 

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圖8 草圖 

第四步：繼續(xù)通過“造型模塊”的“拉伸”功能，創(chuàng)建第二個(gè)拉伸特征（圖9）。 

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圖9 第二個(gè)拉伸效果 

第五步：利用“造型模塊”的“組合”功能，將兩實(shí)體合并（圖10） 

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圖10 合并效果 

第六步：利用“鈑金模塊”的“標(biāo)記折彎”功能，將造型特征轉(zhuǎn)換成鈑金特征，即可得出圖11的效果。 

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圖11 轉(zhuǎn)換后的鈑金特征效果 

第七步：將折彎件展開（圖12）。 

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圖12 展開效果 

第八步：創(chuàng)建如圖13所示的草圖。 

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圖13 

第九步：利用“造型模塊”的“拉伸”（減材料）功能，去除多余材料，得出圖14效果。 

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圖14 去除多余材料 

第十步：將展開的鈑金零件恢復(fù)到折彎狀態(tài)（圖15） 

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圖15 恢復(fù)折彎狀態(tài) 

第十一步：使用“倒圓角”功能，去除尖角（圖16） 

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圖16 倒圓角 

通過以上步驟的操作，我們就可以創(chuàng)建出符合設(shè)計(jì)要求的鈑金零件了。 

無論是鈑金零件還是其他機(jī)械零件等的設(shè)計(jì)，都需要設(shè)計(jì)師結(jié)合產(chǎn)品的具體需要，靈活調(diào)整構(gòu)建思路，再結(jié)合對操作軟件的靈活運(yùn)用，來達(dá)到最終的設(shè)計(jì)效果。新推出的三維CAD軟件中望3D 2016版，結(jié)合設(shè)計(jì)師的便捷操作習(xí)慣，同時(shí)也將更多功能簡便化、智能化，助設(shè)計(jì)師輕松靈活地展現(xiàn)創(chuàng)意。 

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